AG8亚游(昆山)汽車緊固件有限公司

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企業新聞

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  • 汽車緊固件企業轉型機器人工廠的猜想

    AG8亚游汽車緊固件汽車螺絲企業的午餐食堂上,老板像往常樣拋出了一個話題,歐洲的企業幾乎見不到人,全機器操作,或全機器人操作,由此引起了機器人與人工操作的優劣勢的唇槍舌戰。老板說:作為企業,全機器產業化是趨勢,如今人工費用高,且管理困難,管的了
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:80

  • AG8亚游汽車緊固件廠家分析油價跌了

    AG8亚游(昆山)汽車螺絲緊固件發現在過去四個月,這兩天油價一直在最低端漲漲跌跌,美國加油站終端價格也出現了明顯下滑。受此影響,大排量汽車在美國銷量增幅明顯。例如,克萊斯勒Jeep上月銷量上漲52%,而Ram皮卡銷量也上升了33%。相較之下,那
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:53

  • 汽車緊固件的未來需要開闊眼界

    汽車緊固件車用螺栓企業的近五年發展狀況,經過了市場蕭條到如今的欣欣向榮,可以用改革創新,改頭換麵來形容,汽車行業對汽車緊固件采購從世界走向中國,不論是本國的自主品牌還是合資品牌,都足夠選擇國內汽車緊固件企業的產品,同時其他國家也開始麵向中國
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:61

  • 汽車緊固件的客戶從哪兒來?

    客戶決定了一家企業的訂單量,從一定程度上來說,算是汽車緊固件生產企業生存和發展的基石。於是,尋找客戶就成為了企業的頭等大事。對於汽車緊固件生產企業來說,找客戶有很多種方式,而最普通、最常見的不外乎業務員主動外出接單、企業參加各種活動尋找采購
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:74

  • AG8亚游汽車緊固件廠家談國內外客戶理念上的差距

    二十一世紀作為中國汽車緊固件出口的急速發展之際,從事外銷或者內外銷並舉的汽車緊固件企業占據了絕大多數,也因此對國內外客戶的差別有較大的體會。國外客戶與國內客戶最大的不同在於他們把質量放在第一位。國外的客戶強調得更多的是產品品質,其次是AG8亚游的
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:58

  • 產業現狀的分析-AG8亚游汽車緊固件廠家

    首先,汽車緊固件廠家自主創新能力差,大多數仿照國外產品,缺乏原創性效果和具有自主知識產權的品牌與產品,缺少有效的科技創新體製,研發工作主要集中在緊固件廠家內部與小範圍的協作企業之間,效果難以形成產業化。其次,汽車緊固件滯後於汽車行業的發展,
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:34

  • 汽車緊固件廠家存在的問題

    在產業發展的良好的前景中,我國汽車緊固件廠家還不能很好地滿足我國汽車工業發展的需要,還存在一係列有待解決的重大問題。需求量雖大,但大多數緊固件廠家的中低檔普通品多,而高檔特殊品相當匱乏,且質量參差不齊。汽車製造所需緊固件產品,雖以標準緊固件
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:25

  • 外企、台資企業擠壓大陸汽車緊固件的生存空間

    迄今為止,我國各類大小緊固件廠家7000餘家。從出口金額看,仍以外資企業占據著主導地位。在出口數字中,有很大一部分產品來自合資汽車緊固件廠家在內地的生產基地。這些情況給未來緊固件出口帶來不確定的因素,一方麵,緊固件出口的利潤大部分都落到跨國
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:26

  • AG8亚游汽車緊固件廠家借互聯網謀發展

    自歐盟反傾銷製裁以來,我國汽車緊固件廠家單純依賴出口的經營模式也在經曆艱難轉型:雖然我國的汽車緊固件廠家重回歐洲市場,不過也開始將目光放到國內。2009年1月,歐盟裁決對中國出口緊固件征收最高達85%的高額反傾銷進口關稅。盡管世貿組織上訴機
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:28

  • 汽車緊固件廠家的未來需要開闊眼界

    經過了市場蕭條到如今的欣欣向榮,不論是本國的自主品牌還是合資品牌,都足夠選擇國內汽車緊固件廠家的產品,同時其他國家也開始麵向中國市場,越來越多的國外汽車緊固件廠家湧入中國市場,想來分享汽車緊固件這一大蛋糕,國內的汽車緊固件廠家需要更加廣闊的
    發布時間:2017-10-18   點擊次數:30